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  一、燃油機 機油通過幾條途徑進入燃燒室燒掉，變成活塞頂面和燃燒室壁上的硬積炭或隨氣體蒸發(fā)排入大氣。這幾條途徑如下。
  1.活塞環(huán)竄油 導(dǎo)致活塞頂面積炭。
  2.進氣門導(dǎo)管間隙過大 潤滑油被吸入汽缸，導(dǎo)致氣門頸部積瀝青狀炭。
  3.曲軸箱通風(fēng)帶潤滑油 導(dǎo)致汽缸壁上面有積炭。
  4.潤滑油消耗過多 由潤滑油消耗多的原因同時也包括排氣燒機油，潤滑油從排氣門導(dǎo)管進入排氣管道隨高溫氣體燒掉。
  5.蒸發(fā)。逸散 機油也會受到蒸發(fā)，品質(zhì)好的機油揮發(fā)成分少，品質(zhì)差的機油揮發(fā)成分略多，蒸發(fā)的機油隨曲軸箱通風(fēng)排掉。
  6.機油品質(zhì) 潤滑油的抗氧化性、安定性和抗結(jié)膠性的好壞，也會影響機油的消耗量。
  二、滲漏 包括內(nèi)、外兩種滲漏，內(nèi)滲漏是指潤滑油通過缸壁上的鑄造沙眼或損壞的汽缸墊向冷水道里滲漏，打開散熱器蓋可看到有油花。滲漏潤滑油的原因大致有以下幾個方面。
  1.發(fā)動機常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。
  2.增壓器漏機油，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴重時拆下中冷器可倒出機油。
  3.空壓機排機油，空壓機缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進入管路當中，同時造成機油消耗量過大。
  4.機油粘度過低也會造成潤滑油消耗量的增大。 保證柴油機良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是柴油機潤滑系統(tǒng)的維護，延長發(fā)動機使用壽命。
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